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EL NOMBRE "LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA" PERTENECE ÚNICAMENTE A LOS TITULARES DEL REGISTRO EN LA OEPM, QUEDANDO PROHIBIDO SU UTILIZACIÓN POR PARTE DE TERCEROS.(VER PESTAÑA REGISTRO Y AVISO SOBRE ACCIONES LEGALES).Nuestra Asociación pertenece a la FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS Y ASOCIACIONES NAVALES.
jueves, 31 de marzo de 2016
LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS . EL 470 "MOVISTAR" AGUANTA EN EL PODIO DEL PRINCESA SOFÍA
miércoles, 30 de marzo de 2016
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - PRESENTACIÓN DEL ÚLTIMO LIBRO DE ALFONSO CARLOS SANZ NÚÑEZ EN LA CASA DEL LIBRO.
NUESTRO CONSOCIO Y AUTOR DE LA BIBLIOTECA DE LA UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS, OS INVITA EL MARTES DÍA 5 DE ABRIL A LA PRESENTACIÓN DE SU ÚLTIMO LIBRO "DON CRISTÓBAL COLÓN ALMIRANTE DE CASTILLA" A LAS 19 HORAS, EN LA CASA DEL LIBRO, C/ FUENCARRAL 119 DE MADRID.
EN NOMBRE DE ALFONSO, INVITAMOS A TODOS NUESTROS CONSOCIOS, Y SEGUIDORES DE NUESTRAS ACTIVIDADES CULTURALES.
martes, 29 de marzo de 2016
LIGA NAVAL DE MALLORCA E ILLES BALEARS - MARINA ALABAU, EN LA PELEA POR EL PODIO DEL PRINCESA SOFÍA
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lunes, 28 de marzo de 2016
LIGA MAR´TIMA ESPAÑOLA - SEMANA SANTA MARINERA
El desfile, que ha tenido una duración aproximada de dos horas, que ha comenzado en el mercado del Cabanyal y ha concluido en la plaza del Rosario, ha recorrido los barrios del Grau, Canyamelar y Cabanyal.
Igualmente, en el desfile, en el que no han participado las imágenes de las cofradías y hermandades, los participantes han vestido colores claros y han podido llevar báculos coronados con pequeños ramos de flores. Igualmente, los personajes bíblicos han cambiado sus atributos también por flores que han lanzado al público.
Previamente, las calles del barrio marítimo de Valencia han acogido diversas procesiones con representaciones del encuentro entre Cristo Resucitado y la Virgen María, así como el Comulgar de Impedidos, un acto en el que el cuerpo de Cristo es llevado, bajo palio, por los sacerdotes de cada parroquia a la casa de los enfermos que, por su estado, no pueden tomar la Comunión en el templo, según han apuntado las mismas fuentes.
Otro año mas, se da por concluida la Semana Santa Marinera en Valencia, en los poblados marítimos, por donde durante estos últimos días se han hecho las tradicionales procesiones. Mas de 30 cofradías acompañadas por sus bandas de música han desfilado por todas las calles de los barrios marítimos, el Grau, Cabanyal, Malvarrosa, etc...queremos resaltar las procesiones del Silencio del Jueves Santo, el reencuentro del viernes santo a orillas del mar mediterráneo, en la playa del Cabanyal o el desfile de resurrección del domingo de pascua.
Felicitamos a todas las cofradías, hermandades e instituciones religiosas que año tras año, hacen de esta fiesta, una de las mas importantes del pais, por la espectacularidad de sus procesiones, por el numero de participantes y por la expectación que levantan en toda la provincia.
FUENTE: LAINFORMACON.COM Y SEMANA SANTA MARINERA 2016
LIGA NAVAL DE VALENCIA.
AESLIN - FELAN.
domingo, 27 de marzo de 2016
LIGA NAVAL DE MÁLAGA - CONFERENCIA EN EL ATENEO DE JAVIER SANMATEO ISAAC PERAL
El día 16 de los corrientes, se celebró en el Ateneo de Málaga a las 17.30 h. una conferencia impartida por D Javier Sanmateo Isaac Peral, bisnieto del insigne marino e inventor del submarino, teniendo como tema las vicisitudes y confabulaciones que tuvo que pasar su bisabuelo a raíz de un invento que podía dar la hegemonía en el mar al primer país que lo desarrollara.
Visto esto se puede uno imaginar las confabulaciones que existieron con este fin. Pero lo mejor para empaparse uno de la verdadera historia sobre este apasionante tema es adquirir la novela que narra toda la historia, escrita por nuestro amigo y compañero (Ya que es Presidente de la Liga Naval de Murcia) Javier San Mateo Isaac Peral, ya que nadie mejor que la familia para conocer todos los problemas que encontró en su empeño por llevar su invento a buen puerto.
Por ultimo comentar que como era previsible, el aforo de la sala estuvo casi completo siendo aplaudido calurosamente por los asistentes al final de la conferencia, que fue presentada por Montserrat Claros y Mariló Posac.
Terminado el acto nos desplazamos a un conocido Restaurante, para que los forasteros pudieran gozar de los típicos "pescaitos" y pasar una agradable rato en amena charla.
LIGA NAVAL DE MÁLAGA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
martes, 22 de marzo de 2016
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES - ISABEL LETE SE INCORPORA A BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS CON SU LIBRO "LA GALERNA Y LA MAR"
Doña Isabel Lete, se integra con este trabajo, a la Biblioteca de Bibliófilos Marítimos. Desde la Federación Española de Ligas Navales, nos enorgullecemos de su incorporación, al tiempo que le agradecemos su altruista colaboración con nuestro proyecto naval. ¡Bienvenida!
PRESENTACIÓN DEL LIBRO DE ISABEL LETE “LA GALERNA YLA MAR ”,
La presentación del libro tuvo lugar el día 10 de Marzo, en el Museo Marítimo de la ría de Bilbao, con la participación de Margarita Martín de AEMET del País Vasco y de Marivi Albizu, meteoróloga y doctora en Ciencias Físicas.
La navegante e investigadora Isabel Lete publica una documentada novela histórica sobre las galernas y reivindica el papel de las “Itsasemakumeak”, las bravas mujeres de la mar que debieron superar todas las penurias imaginables tras perder a sus maridos en la galerna.
“Son heroínas, son sabias, son supervivientes, son mujeres de
mar, itsasemakumeak, acostumbradas a encararse a los temporales, a hacer frente
a las galernas, a acarrear penas y cargas, a supervisar a los vivos, a honrar a
los muertos...
Nada de lo que aquí se pueda contar se aproxima a la dureza
de sus vidas, y a pesar de todo, y de algunos, perduran pasando el testigo a
sus dignas sucesoras...Esta novela histórica fabulada recorre los puertos
vascos como las galernas barren su costa: de oeste a este, del mediodía a la
noche más profunda, con la mar como testigo, inductora de la sucesión de
catástrofes a golpe de ola, agolpe de viento, a golpe de muertos...Leer las
estrellas, el cielo, la mar, el aire que respiraban no era suficiente para
predecir una galerna asesina cuando la supervivencia de los suyos, etxekoak,
dependía de la pesca.
Nuestros hombres de mar, itsasgizonak, ya estaban condenados
a muerte cuando soltaron amarras del puerto de Bermio y, doblando la atalaya,
pusieron rumbo norte en aquellas lanchas caleras cuya maniobra de retorno a
vela era simplemente imposible.Isabel Lete, intrépida nauta, investigadora y
divulgadora con espíritu emprendedor que se embarca una y otra vez en nuevas
empresas, ha escrito este libro desde el corazón”.
Licenciada en Náutica y
Transporte Marítimo, Máster en Ciencia y Tecnología Espacial, colaboradora
habitual en espacios de comunicación, histórica fundadora y presidenta de la Asociación Vasca
de Capitanes, Patrones y Navegantes, nos explica en estas páginas las trágicas
consecuencias de un fenómeno tan particular de la costa cantábrica como son las
galernas. Profunda conocedora de este fenómeno, lo contextualiza en una época y
una sociedad donde la mujer tenía un papel de segundo orden. Isabel pone de
relieve las dificultades que tuvo que superar un grupo de mujeres azotadas por
la mar y explora un aspecto negado de nuestra historia marina. Amor por la
vida, lucha, superación y energía positiva es lo que el lector, la lectora,
podrá encontrar en esta primera novela de la autora.
La
ciencia meteorológica permite actualmente predecir galernas con anticipación,
pero hubo un tiempo, no tan lejano, en el que su magnitud se medía por el
número de muertos que provocaban. Durante siglos, las galernas han asolado
periódicamente los puertos del Cantábrico, dejando a su paso un reguero de
mujeres viudas que han debido sacar adelante a sus familias superando todas las
penurias imaginables. Son las “itsasemakumeak”, las bravas mujeres de la mar,
cuya historia apenas es conocida. Rederas, costureras, limpiadoras... oficios
menores de subsistencia en los que el trabajo se compensaba con sobras de
comida o con ropas usadas, casi nunca con dinero.
LA GALERNA Y LA MAR
“La
Galerna y la Mar ”
es una documentada novela histórica escrita por Isabel Lete y publicada por la
editorial bilbaína Desclée De Brouwer, que recorre la costa vasca como una
galerna, de oeste a este, desde Bermeo hasta Biarritz, pasando por Elantxobe,
Mutriku, Getaria, Pasai, Donibane, y Hendaia.
La terrible noche de Santa Clara en 1912.
Hace un
siglo, el 12 de agosto de 1912, una galerna se cobró la vida de 143 arrantzales
vizcaínos. Aquella noche de Santa Clara dejó en los puertos de Bizkaia 75
viudas y 225 huérfanos.
Un frente
frío muy profundo, proveniente de Galicia, desplomó los barómetros y una
ciclogénesis explosiva atrapó a los arrantzales vizcaínos y a sus embarcaciones
a vela cangreja a 40
millas de la costa, en un punto sin retorno, de
imposible maniobra para el regreso.
Una tragedia que pudo evitarse.
Una
galerna así no tendría hoy las nefastas consecuencias de aquella. Lo más triste
es que también la de 1912 pudo ser evitada, como explica Isabel Lete en su
libro: el Padre Orkolaga, sacerdote hernaniarra pionero en la meteorología
vasca e impulsor del Observatorio del Monte Igueldo, anunció a tiempo la
galerna de 1912, pero el telegrama de aviso no llegó a Bizkaia porque la Cofradía de Bermeo no
tenía contratado el servicio. Tampoco lo ofrecía la Diputación vizcaína;
sí, en cambio, la
Diputación de Gipuzkoa, que avisó a tiempo a sus puertos, lo
que explica que la galerna de la noche de Santa Clara sólo produjese víctimas
en los puertos vizcaínos.
Tras la galerna de 1912 se introdujeron medidas para mejorar la seguridad de las faenas pesqueras (semáforo de alerta en Finisterre, puertos de refugio, buques de salvamento, nuevos rompeolas…), al tiempo que se produjeron grandes cambios en el arte de la navegación, con la sustitución del remo y de la vela por la propulsión.
Tras la galerna de 1912 se introdujeron medidas para mejorar la seguridad de las faenas pesqueras (semáforo de alerta en Finisterre, puertos de refugio, buques de salvamento, nuevos rompeolas…), al tiempo que se produjeron grandes cambios en el arte de la navegación, con la sustitución del remo y de la vela por la propulsión.
La historia de Pantxike, Edurne, Cristina....
Isabel
Lete introduce documentadamente los hechos reales sucedidos en la galerna de
1912 -y en otras similares- para entreverarlos en la biografía ficticia de unas
itsasemakumeak cuyas vivencias pudieron haber ocurrido tal cual se relatan. Por
esta novela homenaje a las mujeres que sobrevivieron a las galernas desfilan
personajes singulares, como Pantxike, la cuidadora de cuidadoras, una suerte de
druida herborista que lidera el círculo de poder femenino de lasitsasemakumeak;
como Eider, la sobrina del farero de Matxitxako, que comienza a trabajar como
limpiadora y se convierte en una experta meteoróloga; como la atractiva Edurne,
obligada por su familia a amancebarse con el médico del pueblo al enviudar tras
la galerna; o como Cristina, que contempla angustiada desde el puerto el
intento desesperado de su hermano gemelo Crisóstomo, “txo” en una chalupa
atrapada por el mar, para tomar el timón en el castillete de popa y “correr el
temporal a palo seco”, sin atravesar las olas, en una lucha épica y baldía
contra la galerna.
Editorial Desclée De Brouwer.
Desclée
De Brouwer es una empresa familiar, fundada en Bilbao en 1945 por José Mª
Gogeascoechea, que lleva siete décadas dedicada a la edición, especialmente a
la difusión de los valores del humanismo cristiano, sin descuidar otros campos
formativos y académicos, como la psicología, la autoayuda, la pedagogía, la
gestión empresarial o la literatura infantil y juvenil en euskera. Entre sus
productos sobresale la prestigiosa “Biblia de Jerusalén”, la biblia católica de
estudio por excelencia, apreciada por su traducción desde las lenguas semíticas
originales y el griego, y por la riqueza de sus notas explicativas e
introducciones.
En sus
más de 70 años de historia, tres generaciones de editores comprometidos con la
calidad, la independencia y la identidad editorial han convertido a Desclée De
Brouwer en una referencia en los campos descritos para todos los países de
habla hispana.
Páginas 144
Idioma Español
Publicación 2016
Editorial Descleé de Brouwer
Categoría Narrativa
ISBN 9788433028341
UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
jueves, 17 de marzo de 2016
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - RECTIFICACIÓN DEL BLOG VIDA MARÍTIMA
El Blog "VIDA MARÍTIMA", publicaba en una de sus entradas, dedicada al libro "LA ESPAÑA MARÍTIMA" que este, fue publicado en el mismo año 1901, fecha de la fundación de la Real Liga Naval Española. Tras los diversos comentarios de varios de sus lectores, ha rectificado este error, ya que como todos los socios de la LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA (Marca Registrada) conocen, esa sociedad no se fundó hasta el día 12 de Octubre de 1968. Posteriormente, pasaría a ser Real.
Asimismo manifestamos que en este momento, la LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA, se encuentra inscrita en el Registro General de Asociaciones del Ministerio del Interior, y en la Oficina Española de Patentes y Marcas, y que nos sentimos muy orgullosos de tener un proyecto estatutario convergente con el ideario del señor Navarrete, pero ni nosotros ni ninguna otra sociedad naval, puede aseverar que se ha refundado, porque la citada LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA, fundada en el año 1901, desapareció tras la guerra civil española; hablaremos pues con propiedad del nacimiento de nuevas asociaciones, ya que ninguno de los integrantes de la primitiva LME se encuentran entre los directivos actuales.
LIGA MARÍTIMA COMISIÓN DIRECTIVA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES.
miércoles, 16 de marzo de 2016
LIGA MARITIMA ESPAÑOLA - INAUGURACIÓN DE LA 1O TEMPORADA DE EXTREME SAILING SERIES EN ÓMAN
Sensacional día inaugural de la décima temporada de Extreme Sailing Series™ en Omán
© Lloyd Images
La tripulación local Oman Air fue la primera en ganar y a la primera victoria, siguieron otras tres. El experimentado patrón estadounidense, Morgan Larson, y su equipo pusieron el listón alto al resto de la flota. “Antes de salir a navegar, no nos sentíamos con gran confianza pero al final todo salió bien. Va a ser una cuesta para la mayoría de los equipos pero muchos de ellos ya tienen experiencia en este tipo de barcos y los veremos ponerse por delante en breve. Ha sido fantástico navegar enfrente de la ciudad antigua de Muscat, con buenas condiciones, una competición ajustada y divertida… Sin duda, una buena apertura de la temporada”, afirmó Morgan Larson.
Los daneses de SAP Extreme Sailing Team, nuevos en el mundo de los barcos con foils, tuvieron una buena jornada y no se apearon de los puestos de la primera mitad de la tabla para terminar el día en segunda posición. Apenas a cuatro puntos, los jóvenes de la Land Rover BAR Academy con el galés Bleddyn Môn al frente, se hicieron con dos mangas. “Nos estamos habituando al barco, pero lo cierto es que ha sido un buen día para nosotros, aunque aún nos quedan por conseguir algunas mejoras”, comentó el patrón.
© Lloyd Images
© Lloyd Images
Desde el jueves y hasta el sábado la flota compite en formato estadio frente al campo de golf de Al Mouj y tienen por delante 20 mangas. Puede ver toda la acción en directo enwww.extremesailingseries.com el viernes 18 de 1300-1430 y el sábado 19 de marzo de 1230 a 1400 hora española.
Clasificación de Extreme Sailing Series™ Acto 1, Muscat tras una jornada y 6 mangas (16.03.16)
Posición / Equipo / Puntos
1º Oman Air (OMA) Morgan Larson, Pete Greenhalgh, James Wierzbowski, Ed Smyth, Nasser Al Mashari 67 puntos.
2º SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram-Hansen, Rasmus Køstner, Mads Emil Stephensen, Pierluigi De Felice, Renato Conde 60 puntos.
3º Land Rover BAR Academy (GBR) Bleddyn Môn, Leigh McMillan, Ed Powys, Adam Kay, Neil Hunter 56 puntos.
4º Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara, Hans Peter Steinacher, Stewart Dodson, Adam Piggott, Brad Farrand 54 puntos.
5º Team Turx (TUR) Edhem Dirvana, Stevie Morrison, Cem Gözen, Alister Richardson, Anıl Berk Baki 49 puntos.
6º Alinghi (SUI) Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Yves Detrey 48 puntos.
7º CHINA One (CHN) Taylor Canfield, Chris Steele, Shane Diviney, Hayden Goodrick, Luke Payne 39 puntos.
8º Sail Portugal (POR) Diogo Cayolla, Bernardo Freitas, Javier de la Plaza, Luís Brito, Winston Macfarlane 35 puntos.
Fuente: Prensa Extreme Sailing Series
viernes, 11 de marzo de 2016
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - Gran Premio Guyader 2016 - viajes transatlánticos a los EE.UU.
Durante 15 años el Gran Premio Guyader, organizado por la
regata de empresa en Douarnenez, da la bienvenida a IMOCA en el Défi Nautic.
La edición de 2016 será fiel a la tradición, ofreciendo un
programa deportivo abierto muchas series.
Este evento sigue siendo una gran oportunidad para hacer
relaciones públicas, ya sea en tierra, en el corazón del pueblo, o en el mar.
El uso de Rosmeur ante el que operan los buques es un
auténtico Douarnenez de la que el público podrá asistir a las carreras, a pocos
metros del suelo. El espectáculo está garantizado, y más allá de este teatro
natural, es la atmósfera, limpia la Penn Sardin , y popular entre los marineros, lo
que hace que este evento único.
Tras el Gran Premio Guyader, el IMOCA que deseen unirse a
Estados Unidos para participar en la carrera de Nueva York - Nueva York, se
ofrecerá una ruta de encuentro entre Cornwall y Newport en un espíritu de los
viajes transatlánticos a los EE.UU..
no habrá salida oficial, ninguna clasificación, sin final en
alto. Se trata de una cinta transportadora desprovisto de cualquier presión
deportivo, un viaje ...
Los participantes tomarán parte en esta ruta del rally como
lo deseen, solo, doble o tripulación.
Ediciones Gallimard Antoine Gallimard, se une a esta
aventura, ofreciendo un "escrito a mano" encuentro entre los
marineros y escritores a través de un blog escrito a cuatro manos, desde el mar
y la tierra. Estos intercambios podrían dar lugar a la publicación de un libro
en la Vendée Globe.
Por otra parte, el CCI Quimper Cornouaille proponer
reuniones en el Gran Premio de Guyader, hay otra oportunidad para el
intercambio y compartir en torno a cuestiones económicas.
Más que nunca el Gran Premio Guyader firmar su apertura y su
originalidad en el espíritu que caracteriza a la amabilidad y profesionalidad.
La literatura y el mar siempre han sido una mezcla de Conrad
en Melville, por no hablar de los fuertes lazos entre la NRF , Port-Cros y las islas
Lerins, donde los fundadores de la editorial se encuentra a sí mismos.
Antoine Gallimard
Por supuesto, usted sabe ir rápido en el agua.
Todas las aguas, la calma o tormenta.
Y, por supuesto, que los admiramos por ello. Para esto
también.
Pero si por una vez, antes de la carrera, se toma el tiempo
para caminar usted?
Es hora de tomar el tiempo.
El tiempo para hablar más.
El tiempo que nos diga mejor.
Sus maravillas y sueños.
Tiempo para compartir sus secretos.
Los secretos del mar y los secretos del cielo, los secretos
de su conversación oh tan misteriosa, esos secretos que usted sabe mejor que
nadie.
Si un día, sólo una vez, sólo por un pasaje, usted se
compromete a reducir la velocidad.
Después, lo juro, que se quedan solos.
Erik Orsenna
¿Sigue siendo necesario recordar que Cornualles siempre ha
sido una tierra de marineros?
Es el océano que es necesario el desarrollo de sectores
enteros de nuestra economía?
El CCI Quimper Cornouaille sabe mejor que nadie lo que el
país debe a la mar y oficios que la rodean. Además, en un renovado compromiso
para apoyar la dinámica marina en Cornualles, incluyendo Douarnene
Douarnenez, la Cámara de Comercio e
Industria, una vez más ha decidido apoyar el dominio de recursos compartidos en
la organización del Gran Premio Guyader. Una edición de 2016, lleno de
novedades y sorpresas, que la voluntad, por parte de la complementariedad de
las actividades en tierra y en el mar, que cumplen con las expectativas de
todos nuestros grupos de interés.
Jean-François
GARREC
1er
Vicepresidente de la CCI
Quimper Cornouaille
Miembro del Comité de la Junta y Ejecutivo CCI Francia
GRAN PRIX GUYADER
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES
LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - ANTONIO LUÍS JOSÉ MARTÍNEZ Y GUANTER
Nombre: Antonio Luis José Martínez y Guanter
Nacido: Valencia 25 de enero de 1953
Correo: todoavante@gmail.com
Estudios: Perito Mercantil 1974.
Toda mi vida laboral se
desenvolvió entre papeles, desempeñando el puesto de contable en diferentes
empresas, hasta 2001. Deje de trabajar por sufrir un Síndrome de Ménière, como
consecuencia me dieron la invalidez absoluta y permanente en 2001, habiéndome
anulado para poder seguir de pie el oído derecho en 1999, en 2006 la enfermedad
se pasó al izquierdo, dejándome casi sordo por completo. Esta es mi situación
actual.
Con referencia al tema naval,
todo comenzó en 1961 (con 8 años) por una colección de cromos de armas en la
historia, empezaba con la catapulta y terminaba en el acorazado Bismarck. Éste
me costó mucho tiempo y dinero conseguirlo, por ello al tenerlo provocó en mi
una búsqueda para saber quién era el dichoso barquito. Así que comencé a
comprar algún libro y por ellos me llevaron a ir sabiendo algo de nuestra
Armada. En uno de mis primeros empleos, el contable trabajaba en un banco, a su
vez en él estaba don José Lledó Calabuig, a quien me presentaron en 1967,
pasado un tiempo él me presentó a don Alfredo Aguilera, justo el año que se le
otorgó el premio Virgen del Carmen en la primera edición de su libro Buques de
Guerra Españoles, publicado en 1969. Sin duda alguna fueron mis profesores en
la materia. Me enteré por ellos de la publicación de la Revista General de
Marina, suscribiéndome en 1971 y en 1998 a la de Historia Naval del Instituto de
Historia y Cultura Naval, y sus monográficos, hasta hoy.
Durante toda mi vida, (pienso se
puede decir así) proseguí en la compra de libros, el mismo don Alfredo me
vendió un Jane's de 1966, y con la biblioteca que ambos disponían, al ir viendo
títulos y leyendo a ratos iba comprando los que más me interesaban.
A esto añadir mi experiencia de
mar, en 1980 junto a un amigo compramos una barca a vela y motor, saliendo
todos los fines de semana para aprender, con algo de experiencia pasamos a un
Somo 23 y años más tarde un Puma 38, con ellos navegué por todo el Mediterráneo
occidental, llegando a la isla de Pantelaria. Todo ello se truncó al sobrevenir
la enfermedad y es tan dura, que en 1989 vino la entonces corbeta Vencedora, sí
que la aborde, por estar atracada en la dársena interior del puerto de Valencia
me confié, pero desembarcar, eso ya es para una novela.
Por ello tengo sobre 600 días de
mar, no es mucho, pero fueron catorce años maravillosos, eso no me lo quita
nadie.
En 2005 un amigo me comentó la
existencia de un foro de historia naval, me registre pero con el inconveniente
de estar sesgada en años, ello me decidió a abrirme mi propio foro sin
"cortes" en la historia, por ello el mío empieza con Bonifaz y llega
a las noticias de actualidad sobre la Armada. En 2007 abrí el Blog y en 2009 la Web , continuando en este
"trabajo". Todo ello avalado por los casi 4.000 libros de mi
biblioteca y los años transcurridos desde que comencé.
Ya metido en "aguas
profundas" decidí enviar artículos a la Revista General de
Marina, de ellos se han publicado: En el cuaderno de noviembre de 2007:
Análisis del Combate Naval entre el navío español Catalán y el británico Mary.
En abril de 2010: Dos acciones navales poco conocidas: Combate naval entre
aragoneses y pisanos, pág. 413 y Burlando a los ingleses sobre las Azores, pág.
417. En junio de 2010: Don Antonio Posada y de la Concha. Teniente
general de la Real Armada
Española. En diciembre de 2011: Biografía de don Felipe Bauzá y Cañas, capitán
de navío de la Real Armada
Española. En junio de 2013: Biografía de don Luis de Coig y Sansón, Jefe de
escuadra de la Real Armada
Española y en mayo de 2014: 1815, Estado del navío Fernando VII.
Por último en 2012 publique un libro: Un Almirante relegado al olvido. Francisco Moreno Fernández. Y ahora a finales de 2015: Noticias de Marinos. Por su gran volumen no se ha podido publicar en papel, pues son 830 biografías en 4.226 páginas, algo fuera de mi alcance, por ello se ha tirado en formato informático, en PDF para que cualquiera pueda tener acceso a él a un coste muy razonable y si quiere imprimírselo lo puede hacer fácilmente por estar dividido en cuatro volúmenes.
Por último en 2012 publique un libro: Un Almirante relegado al olvido. Francisco Moreno Fernández. Y ahora a finales de 2015: Noticias de Marinos. Por su gran volumen no se ha podido publicar en papel, pues son 830 biografías en 4.226 páginas, algo fuera de mi alcance, por ello se ha tirado en formato informático, en PDF para que cualquiera pueda tener acceso a él a un coste muy razonable y si quiere imprimírselo lo puede hacer fácilmente por estar dividido en cuatro volúmenes.
ESTADÍSTICAS DEL LIBRO
Desde la Federación Española de Ligas Navales, (FELAN), nos enorgullecemos de la incorporación del señor Martínez y Guanter a nuestra biblioteca de la Unión de Bibliófilos Marítimos.
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